Llegamos a nuestro propulsor nº 100
¡Hemos entregado nuestro propulsor número 100! Se trata de una pareja de hélices de cuatro palas, 1.75 m de diámetro …
Hélices
Buque auxiliar de la Armada Francesa navega con hélices diseñadas por VICUSdt
Nuestro cliente, iXblue, entregó el segundo patrullero híbrido para la Armada Francesa en el que desde VICUSdt colaboramos con el …
MTS Belize, el primero de cuatro proyectos
El petrolero fluvial MTS Belize es el primero de cuatro proyectos en el que desde VICUSdt nos hemos embarcado. Es, …
Propulsión eficiente para el 5º buque de la serie: “Dettmer Tank 130”
Siguiendo con el Dettmer Tank 120, 122, 126 y 128, recientemente se llevó a cabo la exitosa prueba del Dettmer …
Hélices y toberas optimizadas para el buque tanque fluvial MTS SKAGEN
El buque tanque fluvial MTS SKAGEN con unas dimensiones de 110 x 11,45 metros contó con un estudio de optimización …
Hélices de alta eficiencia para el Panerai
El empujador de río Panerai opera ya en los Países Bajos, como puede verse en este vídeo. VICUSdt diseñó y …
"Dettmer Tank 126" navega con hélices VICUSdt
Este petrolero fluvial de 85m de eslora, construido en el astillero Kladovo y finalizado en Breko (Papendrecht), cuenta con dos …
Hélice de bajo ruido radiado para el buque "Victor Angelescu"
El buque oceanográfico Victor Angelescu será entregado este mes de Octubre al Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero argentino …
PropExpert: la democratización del diseño de hélices
Les invitamos a descubrir PropExpert, una de las herramientas más completas para el diseño de hélices al alcance de la …
BOTADURA DEL CFL HUNTER EN NODOSA
Este mes de Febrero ha sido testigo de la botadura del palangrero CFL Hunter, de 59.5 metros de eslora y …
