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Oceanográficos
Arquitectura naval y el diseño hidrodinámico
Los buques oceanográficos actuales representan un reto en la arquitectura naval y el diseño hidrodinámico, pues demandan el nivel más exigente en lo que respecta al ruido radiado al agua y el flujo de agua sobre sus transductores.
Ubicación y diseño hidrodinámico
Requisitos como los marcados por la norma ICES209 o cotas como DNV SILEN-R, obligan a llevar al límite el diseño de los propulsores, evitando la incepción de cavitación en el rango de velocidad de servicio a fin de no perturbar la operación de los sensores del buque. Por otro lado, el aumento en el número y tamaño de sensores ha llevado al empleo de góndolas cada vez mayores para alojar esos transductores. La ubicación y diseño hidrodinámico de estas góndolas para un funcionamiento adecuado supone un reto que solo puede ser abordado por parte de expertos en análisis hidrodinámico mediante CFD como VICUSdt.
Ejemplos de proyectos realizados
- Análisis de comportamiento en la mar y estabilidad de rumbo oceanográfico 46 m de eslora
- Optimización de la geometría de la góndola mediante CFD a fin de minimizar la interferencia producida por las burbujas de aire procedentes de la superficie libre.
- Optimización de formas de buque oceanográfico de 59 m de eslora mediante CFD
- Diseño CFD de timón twisted con mejoras propulsivas del 4% certificadas en canal
- Diseño y suministro de propulsores principales para buques oceanográficos desde 550 hasta 3000 kW
Nuestros trabajos
El tándem formado por VICUSdt como diseñador de hélices y nuestra empresa hermana Baliño como fabricante de la línea de ejes, se ha revelado como un equipo ganador en las últimas dos décadas, habiendo equipado algunos de los más silenciosos y capaces buques oceanográficos como:
