Author Archives: VICUSdt
Entrevista a nuestro gerente Adrián Sarasquete
- jun
- 08

Nuestros partners de HydroComp le realizaron una entrevista al gerente de VICUSdt Adrián Sarasquete, como representante de su marca en España y toda Europa. Una relación que comenzó hace 16 años y que continúa más fuerte que nunca con nuevos proyectos en común. Les dejamos la traducción del artículo a continuación. Una conexión ibérica La […]
read moreWebinar: diseño del timón
- abr
- 21

Los timones son una pieza clave del equipo operativo de nuestra embarcación, pero ¿cómo saber cuál es el mejor? ¿cómo nos aseguramos que hélice y timón funcionen bien juntos? ¿podemos usar herramientas analíticas y CFD para optimizar su diseño? Descubre las claves en nuestro próximo webinar, junto a Don MacPherson (HydroComp) y Adrián Sarasquete (VICUSdt). […]
read moreLlegamos a nuestro propulsor nº 100
- abr
- 20
- Publicado por VICUSdt
- Categoría CFD, Hélices, navegación fluvial

¡Hemos entregado nuestro propulsor número 100! Se trata de una pareja de hélices de cuatro palas, 1.75 m de diámetro y 1029 kW para el carguero Gavialis de la empresa armadora holandesa Gavialis Scheepvaart BV. Tras una toma de datos en una de las varadas del buque, se procedió al diseño de unos propulsores optimizados […]
read morePropCad 2020: mejoras en estabilidad y velocidad
- abr
- 06

PropCad 2020 es un software líder en la industria para el diseño geométrico de hélices marinas. PropCad prepara automáticamente dibujos en 2D, modelos CAD en 3D y mucho más. Mejora de la estabilidad y la velocidad del programa Todos los productos HydroComp 2020 han sido actualizado con un nuevo conjunto interno de código y control. […]
read moreBuque auxiliar de la Armada Francesa navega con hélices diseñadas por VICUSdt
- jun
- 17
- Publicado por VICUSdt
- Categoría CFD, Hélices, Planos de hélices

Nuestro cliente, iXblue, entregó el segundo patrullero híbrido para la Armada Francesa en el que desde VICUSdt colaboramos con el diseño y suministro de la hélice y tobera. El diseño de la hélice y tobera se ha realizado mediante CFD, prestando especial atención a la eficiencia a la velocidad de 10 nudos y un funcionamiento […]
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