Author Archives: VicusDT
MTS Belize, el primero de cuatro proyectos
- feb
- 21
El petrolero fluvial MTS Belize es el primero de cuatro proyectos en el que desde VICUSdt nos hemos embarcado. Es, además, nuestro primer proyecto con el astillero Dolderman. El trabajo realizado consistió en el diseño y la fabricación de la propulsión, hélices y casco optimizadas mediante herramientas CFD para alcanzar la máxima eficiencia. Las pruebas […]
read morePropulsión eficiente para el 5º buque de la serie: “Dettmer Tank 130”
- ene
- 11
Siguiendo con el Dettmer Tank 120, 122, 126 y 128, recientemente se llevó a cabo la exitosa prueba del Dettmer Tank 130 en el que pudimos diseñar y entregar hélices muy eficientes, robustas y con un bajo nivel de ruido. Análisis y diseño Desde VICUSdt hemos diseñado las hélices del buque mediante herramientas CFD. Calculamos […]
read moreHélices y toberas optimizadas para el buque tanque fluvial MTS SKAGEN
- dic
- 21
El buque tanque fluvial MTS SKAGEN con unas dimensiones de 110 x 11,45 metros contó con un estudio de optimización de hélices y toberas mediante herramientas CFD realizado por VICUSdt. El diseño se realizó teniendo en cuenta, la forma del barco, el perfil de navegación, apéndices y la potencia instalada (la sala de máquinas contiene […]
read moreFinalización del proyecto LNG Prototype Pack
- jul
- 30
El proyecto, que finalizó el 30 de mayo de 2018, consistió en la construcción de un tanque de membrana de pequeño tamaño (110 m3). Proyecto subvencionado por la Agencia Gallega de Innovación (GAIN), a través de la convocatoria Conecta Pyme , cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) de la Unión Europea, […]
read moreReserve las fechas: jornadas técnicas de Hydrocomp en Navalia
- abr
- 27
Este próximo mes de Mayo tendrá lugar en Vigo la feria internacional de la industria naval Navalia, donde habrá además diferentes jornadas técnicas orientadas al sector. En este marco, Hydrocomp mostrará sus herramientas de diseño para la propulsión marina a través de conferencias y talleres a lo largo de 2 días, dirigidos a distintos públicos: […]
read moreHélices de alta eficiencia para el Panerai
- feb
- 19
El empujador de río Panerai opera ya en los Países Bajos, como puede verse en este vídeo. VICUSdt diseñó y suministró las hélices de 1.7m, especialmente concebidas para alcanzar la máxima eficiencia energética y el consecuente ahorro de combustible, entregando el mayor rendimiento. Ésta no es la primera vez que VICUSdt asume la propulsión de […]
read morePresentación proyecto nueva generación de palangreros en ORPAGU
- ene
- 05
El pasado 27 de diciembre se realizó la presentación del proyecto conjunto entre la Organización de Palangreros Guardeses (ORPAGU) y VICUSdt, con objeto de sentar bases para una nueva generación de palangreros en las que la eficiencia energética permita obtener grandes ahorros respecto a la flota actual. Este estudio abordó aspectos como la hidrodinámica, propulsión, […]
read moreDescubra el Monteferro
- dic
- 20
¡Vea aquí el espectacular video de la construcción del arrastrero Monteferro! Este buque, con caladero en las Islas Malvinas, ha sido contruido en NODOSA para la armadora Kalamar Ltd. El Monteferro tiene una eslora de 63.7m y una manga de 12m. La propulsión, suministrada por Baliño-KaMeWa, incorpora una hélice de paso controlable de 4 palas […]
read moreAvances en el proyecto LNG Prototype Pack
- dic
- 14
VICUSdt ha estado trabajando en este proyecto a lo largo del año, colaborando en el diseño de un prototipo de tanque de membrana para LNG que pronto será construido y probado. Se llevó a cabo un análisis estructural con FEM del tanque para determinar la validez del diseño y dimensionamiento del prototipo, teniendo en […]
read more«Dettmer Tank 126» navega con hélices VICUSdt
- nov
- 07
Este petrolero fluvial de 85m de eslora, construido en el astillero Kladovo y finalizado en Breko (Papendrecht), cuenta con dos hélices diseñadas y suministradas por VICUSdt. Estas hélices de 3 palas han sido diseñadas, usando herramientas CFD, para garantizar el mejor rendimiento en este buque. Características principales: Tipo: FPP Diámetro: 1400 mm Número de palas: […]
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