Proyectos

Retrofitting de hélices de paso controlable en cerqueros

El estudio constaba de una primera fase de ingeniería Express incluyendo análisis hidrodinámico completo del casco y una segunda fase de implementación de las soluciones, incluyendo el retrofitting de las palas CPP.

Impresión de hélice en 3D

Tras recibir la hélice en las instalaciones de VICUSdt, se efectuó la limpieza de la superficie para luego realizar el escaneado. Debido a su tamaño, la hélice fue arriostrada durante la obtención de los puntos espaciales que definen la superficie medida.

Retrofitting de hélices de paso controlable en arrastreros

El retrofitting de palas CPP ofrece una interesante alternativa para la sustitución de palas de paso controlable.

Optimización de formas en el arrastrero Monteferro

La optimización de formas mediante un estudio elaborado con herramientas CFD, ha permitido al arrastrero Monteferro aumentar velocidad en rutas y tiro en arrastre.

Diseño hélices bajo ruido radiado

Diseño del propulsor para cumplimiento de los requerimientos de bajo ruido radiado en buques oceanográficos.

Estudio de comportamiento en la mar y diseño de tobera para arrastrero

Optimización de formas enfocada a una mejora en el comportamiento del buque en la mar, así como un diseño de tobera mejorado en arrastre.

Optimización de formas en catamán

Optimización de formas y análisis de la propulsión en un catamarán con operación en las islas Baleares.

Hélices para buques de navegación fluvial

Se realizaron diferentes análisis con herramientas CFD en la zona de la proa y para la configuración inicial del sistema de propulsión, incluyéndose los timones.

Optimización de trimados de LPG 38.000 m3

Recientemente se ha llevado a cabo una optimización de trimados de tres series diferentes de buques LPG de 38.000 m3 de la compañía armadora EXMAR.

Análisis de tensiones y deformaciones con FEM

Como resultado de este proyecto, la evaluación de las tensiones y deformaciones en el doble fondo mostró que

diseño de timones semisuspendidos y con flap

Tras el prediseño, basado en la información facilitada por el cliente en el que se hace un predimensionamiento del timón, se realiza un análisis CFD. En la simulación se consideran

Escaneado hélice y elaboración de plano

La superficie de una de las palas de la hélice fue escaneada mediante un escáner laser para obtener la nube de puntos que la define. Dicha nube de puntos fue medida con una densidad de

Mediciones a bordo

Instalación a bordo del torsiómetro, tacómetro, Sistema de adquisición de datos y Sistema de monitorización de la presión en cilindros (DOCTOR) aprovechando

Diseño de ESDs para buque offshore

El objetivo de este proyecto era de diseñar un dispositivo de recuperación de energía (Energy Saving Device – ESD – en inglés) para un buque offshore. Como sólo el timón podía ser modificado, se planteó…

Optimización de bulbo de proa

Después de la realización de una auditoría energética para una serie de buques MPP gemelos, uno de los resultados fue que el rendimiento del bulbo de la proa original podría ser mejorado de forma significativa

Validación diagrama de colinas turbina Francis

A partir de los valores N11 y Q11 del diagrama de colinas de la turbina y de la velocidad de rotación de rotación se obtuvieron los valores de caudal y presión necesarios para definir las condiciones de contorno de la simulación

Optimización del rodete de una bomba

El rodete de partida no era capaz de suministrar el caudal necesario a la altura deseada sin que el consumo de potencia superase el umbral del motor eléctrico.

Diseño de hélice adaptada a la estela y cálculo de alineación

El objetivo de este Proyecto fue diseñar una hélice adaptada a la estela de la construcción 734 del astillero Armon Navia

Análisis de las tensiones de un buque anclero con FEMAP

Como resultado de este proyecto, la evaluación del escantillonado del barco fue aprobado por la sociedad de clasificación

Optimización y análisis de rendimiento de arrastreros de popa

Recogida de datos llevados a cabo a bordo de diferentes buques para distintas condiciones de operación

Análisis del rendimiento del buque

Como resultado de este proyecto, la evaluación del buque ha permitido desarrollar tecnologías y estrategias de operación

Análisis de resistencia y comportamiento en la mar

Este conjunto de cálculos contribuye en una mejor decisión entre dos conceptos diferentes de buque bajo unas mismas condiciones de operación.

Optimización de patrullera de 12m de eslora

El astillero se puso en contacto con VICUSdt porque este buque en particular no podía alcanzar la velocidad de diseño en las pruebas de mar

Buque flotel

Como resultado de este proyecto, se ha obtenido un nuevo casco optimizado con un nuevo diseño del quillote que implica una

Posicionamiento dinámico

Como resultado de este proyecto, la evaluación del DP capability plot determinó las condiciones ambientales

Análisis modal y tensional de la popa de un remolcador

Como resultado de este proyecto, la evaluación del escantillonado del barco fue aprobado por la sociedad de clasificación

Diseño de carena y cálculos hidrodinámicos preliminares de un sísmico

Se calcula la resistencia y se analiza el flujo con el software de CFDStarCCM+.Este análisis se realiza para